日前，第77届米兰国际两轮车展正式拉开帷幕。来自全球近五十个国家的品牌，汇聚在拥有百年历史的米兰展。来自中国，成立仅五年的速珂智能，却再一次成为全球参展者关注的焦点。
2016年，速珂发布全球首款锂电跨骑，吹响了以智能和锂电升级传统机车的号角， 一跃成为全球锂电机车新势力的代表。凭借时尚锂电机车TS\TC系列，迅速在欧洲建立自有品牌店500多家，拿下多国的锂电机车销售桂冠，被《英国商业周刊》誉为“机车中的特斯拉”。
2019米兰展，速珂除带来了四款新品CPX、VS1、TSX、CUX外，同时展示了其高端化生产平台SCP（(SUPER CHASSIS PLATFORM)），不仅引爆关注，更进一步强化了其在锂电机车领域的领先地位。
速珂首次展示的高端模块化平台SCP(SUPER CHASSIS PLATFORM)，采用高端模块化生产方式，涵盖了智能电池系统，高性能电驱系统，安全制动及通讯系统四大模块。因其生产出的零部件可实现高度标准化，所以通过匹配不同的关键部件，便可生产出不同级别的车型。这意味着，随着对其该平台的应用，速珂的开发自由度将显著挺高，并降低不同车型的开发成本和难度，大大缩短研发周期，降低生产成本。毫无疑问，高端模块化平台SCP将成为速珂构建技术和规模优势的重要支撑。
而速珂此次于米兰展中发布的新品CP-X，便是基于该平台生产研发。这款大踏板摩托不仅拥有近2.1米的庞大车身，更开创了将双组60V/45Ah苹果电芯用于踏板机车的先河。强劲的动力，让这个大家伙的时速可达90KM/H，续航达140公里，刷新了行业认知。速珂再一次让世界看到在新能源和智能技术领域，中国企业的强大创新能力。
同时发布的，还有速珂为世界50强企业日本邮政定制的新一代电动车VS1。该车具有高达240KG载重能力，以及良好的舒适性能。这是日本邮政第一次放弃本土品牌，选择一家中国的新兴企业为其定制产品。能够在日本本土战胜世界知名的日本品牌，无疑证明了速珂在锂电机车领域已经跻身世界前列，成为头部企业。
除CPX，VS1以外，在速珂展位上，我们还看到了杜卡迪展车以及杜卡迪与速珂联名开发的CUX踏板轻骑。作为赛道机车的红衣教主，杜卡迪以性能和品质赢得了世界粉丝追捧，雄霸高端机车市场。与中国企业合作开发新型锂电机车，尚属首次。其相关负责人表示，速珂在欧洲是年轻的时尚机车代表，在锂电技术创新、产品设计等方面有深厚的技术积淀，是值得尊重的合作伙伴。
作为锂电机车新势力，速珂在世界代言中国机车的技术创新能力，赢得了对手、合作方和用户的信赖。其成功，也给很多中国企业带来启示：坚持打造自有品牌，坚持产品价值路线，并且敢于走出去，与国际一线品牌平等竞争，倒逼自己不断升级技术与产品，如此才能真正打造出国际化大品牌。
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